扫雷车：战场“铁扫帚”迎来新发展

　　■周 韵 詹乾坤 赵春富

　　

　　“野猪”NG扫雷车。贵府图片

　　前不久，第27届欧洲萨托利防务展在法国巴黎举办。德国莱茵金属公司在展会上推出了新一代装甲扫雷车——“野猪”NG。比拟上一代基于M48坦克底盘开荒的“野猪”扫雷车，“野猪”NG选用“豹”2坦克底盘，有用处理了上一代能源不及、预防薄弱、扫雷成果低下第问题。

　　无特有偶。英国皮尔逊工程公司展出了独具特点的“开拓者”扫雷套件，它在“开拓者”城市破障套件的基础高潮级而来，接纳模块化探究，能在半小时内集成到各样车辆平台上，让其快速具备扫雷功能。

　　自地雷问世并无为获得应用以来，怎么排雷一直是军工边界情愫的要点。行为有用的排雷装备之一，扫雷车一般以主战坦克、装甲运输车以及某些轮式车辆为底盘，改装后加装探扫雷安设。其主要任务是快速扫雷以及引爆、根除地雷或使其失效，克服各样地雷费劲、马上开辟雷场通路，从而保险队列作战。

　　跟着科技的发展，形刻画色的扫雷车辞天下军事舞台轮番亮相。这些扫雷车有奈何的罕见上风和适用场景？畴前又将迎来奈何的发展？请看解读。

　　战场上应时而生的“铁扫帚”

　　在军事历史的迢遥长河中，地雷这种“静默杀手”曾让无数士兵心过剩悸。地雷既能有用阻拦敌方攻势，又凭借其遮蔽性和难以瞻望性在战场上展现出广大杀伤力。

　　正所谓“有矛就有盾”，地雷出当今战场后，扫雷技巧亦踏上了漫长的发展之路。

　　早期的扫雷主要依靠东说念主工。工兵们冒着人命危急，用工兵锹极少点排斥地雷，成果低且风险极高。因此，排雷兵也被称为“存一火线上的舞者”。跟着技巧的跨越，扫雷车应时而生，成为战场上不成或缺的“铁扫帚”，极大擢升了扫雷的安全性。

　　干戈是刀兵装备最好的检会场。第一次天下大战末期，行为坦克发明国的英国在坦克上试装了滚压式扫雷器。一朝有需要，充任开路前卫的坦克便可安装扫雷磙套件，像压路机通常压爆前进路上的地雷，指导装甲队列快速穿越雷区。这即是机械扫雷车的雏形。

　　第二次天下大战时期，地雷迎来了发展的“黄金时期”。由于制形老本便宜、技巧门槛低，丰富多采的反坦克地雷和反步兵地雷被无为使用，形成多半装备挫伤和东说念主员伤一火。据统计，第二次天下大战期间，友邦戎行战损的坦克卓绝20%由地雷炸毁；苏军使用各样地雷2.22亿枚，伤毙德军10多万东说念主，炸毁德军坦克近万辆。

　　荼毒的地雷战让参战两边果断到：战场上伏击需要愈加可靠的机械扫雷装备。德国克虏伯兵工场研制的“艾莫”S超重型扫雷车就是这一时期的产品。“艾莫”S是一个大而无当，车长15米，车高4米，车身重130吨。它旨在通过广大的骄气引爆地雷，并在扫雷进程中保护车内乘员的安全。由于“艾莫”S车体过大，难以远距离运载，且分量大大超出一般桥梁的承受智商，是以其战场实用性并不高。跟着德军溃逃，“艾莫”S也湮没于历史尘埃中。

　　好意思英等国也接踵研发出多种机械扫雷车，如好意思国在M4和M4A3坦克上别离安装了T-1型滚压式和T5E1型挖掘式扫雷器，英国则在“马蒂尔达”坦克上安装有“蝎”型锤击式扫雷器。这些扫雷车皆曾在战场上推崇首要作用。英军诓骗校正的坦克在诺曼底登陆战役中充任扫雷前卫，为后续登陆的友军装甲队列翻开安全舛错通说念。然则，这些机械扫雷车深广扫雷成果较低，且扫雷器结构渊博，安装、运载起来皆很鬈曲，这一定进度上罢显豁其在战场上的作用推崇。

　　扫雷车驶上进阶之路

　　20世纪80年代，德国克虏伯兵工场和伦克公司诱骗研制出一款链锤式机械扫雷车——“野猪”，大幅擢升了扫雷成果，象征着二战以后扫雷车再次驶上进阶之路。

　　“野猪”扫雷车在M48“巴顿”坦克底盘上全新校正而成，通过抡转支架上的链锤砸击大地进行扫雷。其扫雷安设外形硕大，接纳框架结构，粗壮的框架前端有横置的支架，支架上成就着24根牢固的钢链，钢链一端结合有粗壮的钢柱。扫雷功课时，支架动掸带动钢链以一定方针挥舞，钢柱就能将前进说念路上的地雷“踏毁”或“踢出”通说念外。因扫雷功课的进程形似大象行走，故“野猪”扫雷车又被德军称为“大象足扫雷器用”。

　　事实解说，“野猪”扫雷车的排雷准确度并不那么让东说念主忻悦。在一次试验中，“野猪”扫雷车误将一块花岗岩判定为地雷，直到用“大象腿”将其击碎后才持续前进。但是，由于“野猪”扫雷车由行军情状滚动为功课情状所需时期较少，能在短时期内扫除更多地雷，因而仍被一些国度购买并使用。

　　机械扫雷车在演变进程中，发展出碾压式、犁刨式、链锤式等不同类型的扫雷装备。即使如斯，面临日渐增加的雷型和复杂多变的布雷面貌，这些扫雷门径也渐渐运行力不从心。一些国度决定匠心独具，探索新的扫雷之路。

　　苏联研制出一款UR-77“陨石”扫雷车。在同期期的诸多扫雷车中，UR-77“陨石”扫雷车显得有些卓尔不群。 这是一款自行式扫雷车，它接纳一种更为“凶残”但也愈加高效的扫雷面貌——爆破索。

　　UR-77“陨石”扫雷车通绝顶箭推动的面貌，抛射爆破索到目的区域并引爆，可在战场开辟宽约6米、长80至90米的安全通说念。除了根除地雷外，它还能爆破大型布防建筑物，在城市舛错战斗中还不错充任攻坚刀兵。该车目下还在俄罗斯军中入伍。

　　跟着技巧的束缚跨越，耐爆炸、耐触压、抗打击的电子引信地雷多半出现。这种地雷只须在采用到坦克等目的开释的声、光、电等信号时才会起爆，让靠爆炸冲击波根除地雷的扫雷车在智商上逐渐百孔千疮。俄罗斯为此研制出一款“叶子”微波扫雷车。 该车接纳最新的定向扫雷法，凭借高功率微波进行无来往扫雷。其旨趣是通过辐射电磁辐射，使地雷的引信系统、大范畴集成电路受高功率微波影响而发生自燃，从而使埋藏在泥土中的地雷透顶失去杀伤力或提前引爆。

　　地雷在束缚升级换代，扫雷面貌也愈加万般。于是，集机械、电磁安设、微波门径于一体的多功能扫雷车渐渐兴起。法国的AMX-30B2DT扫雷车就是如斯，它装备多种扫雷装具，可扫除更多类型的地雷。除了装有扫雷犁外，该型扫雷车还在车体前部装有磁模拟扫雷器。功课时，磁模拟扫雷器大致产生磁场，引爆一定距离上的磁引信地雷。在此基础上，AMX-30B2DT扫雷车经过加改装，推出而已遥控版块。操作家借助而已遥控系统，可同期限度多台扫雷车扫雷。

　　敢闯信息化智能化新“雷区”

　　干预21世纪，跟着信息技巧和东说念主工智能技巧马上发展，地雷的科技含量越来越高，接踵出现自寻地雷、声控增程地雷、智能反侧甲滚雷等各样各样新式地雷。

　　为符合这种新变化，扫雷车也加速自己发展，勇于闯入信息化智能化新“雷区”，呈现出一些新特征、新趋势。

　　一是扫雷面貌无东说念主化。东说念主工扫雷功课危急悉数较高，跟着无东说念主系统和东说念主工智能技巧的发展，用无东说念主系统取代东说念主工排雷、达成探排雷一体化如故是大势所趋。无东说念主扫雷能符合比较复杂严苛的功课环境，这无疑会使更多探排雷机器东说念主干预战场，擢升探排雷成果。好意思军从20世纪80年代末运行，先后研制出“魔爪”“派克波特”“地雷猎手”等无东说念主扫雷装备。在阿富汗和伊拉克，好意思军就曾使用数十种探伤、扫雷与排爆机器东说念主。俄罗斯乌拉尔车辆制造公司的Prohod-1机器东说念主是一种基于坦克底盘的扫雷车，凭借所配备的扫雷套件，它不错用扫雷磙根除触发雷，用刀具堵截拉发/绊发地雷的限度线，也能用电子扫雷系统排斥用无线电限度的地雷。车体上的多个录像头及通讯、限度系统，使它既能由操作主说念主员遥控责任，也能按照预设道路自主遂行任务。

　　二是扫雷平台智能化。集警告、窥察和战斗功能于一体的智能地雷，是组成汇集化智能雷场的首要单位。智能地雷不仅可通过声息、回荡、红外等特征识别目的及敌我属性，相互之间还能通过汇集分享谍报信息，笃定由哪些雷体接纳哪种面貌来执行攻击。交接汇集化智能雷场，加速鼓舞扫雷平台自主化大势所趋。一方面，要使扫雷车具有通讯、定位、导航和敌我识别智商，以便融入战场窥察谍报系统；另一方面，要使各型扫雷车具有同步集中并及时回传数字化信息的智商，匡助执行者遴荐最好旅途与面貌高效完成排雷任务。俄罗斯比年来研制的“天王星-6”扫雷车就是这一潮水的代表，它大致在操作家遥控下安全高效地根除地雷，大大减少东说念主员伤一火。“天王星-6”里面装有智能分析系统，可自动识别未爆弹和地雷，能在距离操作家1公里除外的所在，一次性责任16个小时。在平坦路面，它每小时可计帐约2000平淡米雷区，这十分于20名工兵一天的责任量。

　　三是扫雷技巧复合化。今后，雷场的成就会愈加复杂，这意味着扫雷车的多功能与多形式或将成为新常态，也就是说，归并个扫雷车将能处理更多问题。多功能，是指诓骗多个传感器、接纳多种扫雷技巧来扫雷；多形式，是指针对不同地形与环境，有不同的功课形式可选，从而擢升扫雷成果。德国莱茵金属公司的新一代“野猪”NG扫雷车，就是扫雷技巧复合的产品。它的主要扫雷装备包括莱茵金属公司的扫雷爆破索和磁性扫雷器、英国皮尔逊工程公司的全宽扫雷犁及车说念象征系统等，车辆中部还配备有液压起重吊臂。“野猪”NG探究理念罕见，扫雷爆破索安装在车尾支配两侧，每具重1.4吨，包含560公斤火药，辐射后在20秒内落入雷场并自动引爆，大致败坏160米长、9米宽区域内90%至95%的地雷。随后，扫雷车使用前线的扫雷犁以每分钟250米的速率前进，清扫因爆炸松动的雷场，开辟一条宽4.2米的安全通说念。同期，磁性扫雷器细致引爆残留的磁引信地雷，车说念象征系统则沿通说念两侧遗弃象征物，确保后续车队安全通过。

　　矛与盾相互克制，既莫得长驱直入的矛，也莫得坚不成破的盾。地雷和扫雷车的战斗，如故握续了很多年。跟着军事科技的束缚应用，尤其是东说念主工智能的发展，在不久的将来，愈加“奢睿”的扫雷装备会束缚出现，地雷和扫雷车这对“矛和盾”的故事也会持续献技。